Gludāks ceļš un drošāka braukšana

Pilnsabiedrība VIA un LAU drīzumā plāno pabeigt autoceļa Rīga-Liepāja (A9) seguma atjaunošanu posmā no Blīdenes līdz Purvakroga kapiem.

“Atjaunojam asfaltbetona dilumkārtu vairāk nekā 8 kilometru garumā,” par šosejas posma uzlabojumiem stāsta projektu vadītājs AIVIS KORŅIVSKIS. “Frēzējot nolietojušos kārtu, segumu izlīdzinām, bet tur, kur ar laiku izveidojusies lielāka deformācija, piemēram, noslīdējumi, padziļināti frēzējam un zem dilumkārtas ieklājam vēl papildu asfalta kārtu. Tādējādi ceļa posms tiek izlīdzināts gan garenprofilā, gan šķērsprofilā. Vienlaikus tiek izskalotas caurtekas un salabotas tur, kur radušies bojājumi, novākts apaugums un josla gar ceļu attīrīta no kokiem un krūmiem tur, kur tie traucē pārredzēt brauktuvi.”

Projektu vadītājs apliecina, ka ceļa remonts bijis nepieciešams, — uz intensīvi izmantotās brauktuves daudzviet saplaisājusi arī asfalta apakškārta; pirms jaunas dilumkārtas izbūves plaisas aizpilda. “Ja būvdarbus vēl novilcinātu, asfalta segums sāktu sabrukt un tā atjaunošanai būtu nepieciešami ievērojami lielāki ieguldījumi nekā tagad,” viņš skaidro.

Pilnsabiedrības partneri sadalījuši pienākumus: SIA VIA pilda ar asfaltbetona segas atjaunošanu saistītus darbus, bet AS LAU Infra Grupa — tos, kas attiecas uz infrastruktūras sakārtošanu. “Tuvākajās darbdienās plānots pabeigt asfaltēšanu, mazliet vairāk vajadzēs nobrauktuvju, pieturvietu izbūvei, drošības barjeru atjaunošanai vai nomaiņai, marķējumam,” projekta vadītājs uzskaita atlikušos darbus.

Ceļa remontu pēc iepirkuma un dokumentu sakārtošanas varēja sākt 1. jūlijā, atvaļinājumu un pasākumu sezonas augstākajā punktā. A. Korņivskis atzīst, ka braucējiem garais luksoforu regulētais posms prasa pacietību. It īpaši piektdienu pēcpusdienās jūtami palielinās satiksme un nereti ar vienu luksofora signālu automašīnas nepaspēj izbraukt cauri. “Ja rinda kļūst pārāk gara, pārejam uz manuālu kustības organizēšanu — darbinieki izlaiž cauri visas rindā gaidošās mašīnas, pirms atļauj kustību pretimnākošajām,” viņš stāsta. “Lai gan Autoceļu specifikācijas (noteikumi par ceļu būvniecību un remontu) neaizliedz uz A9 saglabāt regulētu vienvirziena kustību visā būvdarbu laikā, pēc Latvijas valsts ceļu lūguma piektdienās darbu beidzam laikus un atveram satiksmei abas braukšanas joslas.”

SZ arhīvā atrodama ziņa, ka autoceļa Rīga-Liepāja posmu no 79,3. km līdz 97,6. km 2013. gadā rekonstruēja SIA Saldus ceļinieks, tagad SC GRUPA, un nopelnīja balvu par gada labāko ceļu būves objektu, kur veikta autoceļa seguma atjaunošana un pastiprināšana. Šogad dilumkārtu atjauno gan tikai astoņos no pirms 13 gadiem rekonstruētajiem 18 kilometriem (līdz pagriezienam uz Emburgu).

Augusta otrā pusē SIA VIA strādās vēl vienā publiskā objektā uz Rīgas-Liepājas šosejas — Brocēnos tiks ierīkots luksofors autoceļa krustojumā ar Lielcieceres ielu un Liepnieku ielu un atjaunota asfalta dilumkārta. “Satiksmes plūsmu uz A9 būvdarbi pārlieku neietekmēs, jo galvenais darbs būs paplašinājumu izbūve, lai sadalītu joslas pagriezieniem pa labi un pa kreisi,” Aivis Korņivskis raksturo. Vairāk neērtību būs braucējiem uz Lielcieceres un Liepnieku ielas. Plānojam, ka uz laiku varētu tikt slēgts A9 krustojums ar Lielcieceres ielu, bet Liepnieku ielā līdz DUS Virši būs jāveic lielāki ceļu būves darbi, tāpēc to laikā satiksmi regulēs pagaidu luksofors.

Luksoforu ierīkošanai Brocēnos mums dotas 90 dienu, taču nevar garantēt, vai objektu pabeigsim šogad — galvenokārt asfaltēšanas dēļ, kas stingri reglamentēta gan gaisa temperatūras, gan kalendārā laika ziņā.”